这架飞机的大翼上贴了什么东西？这位大哥在发动机上做了什么？我是一名飞机十级专家。请看发动机的前缘，有一圈闪闪发光的东西，那是金属胶带或高速胶带，主要用于临时修复，例如，如果飞机封严破损或螺钉丢失，为了不影响航班正点，世界各地的航空公司都会先用胶带粘一下，这种胶带坚固可靠，不会影响飞机的气动性能，国外的这位大哥发现发动机漆层和封严条有些问题，因此临时使用高速胶带进行修复，这不会影响飞行安全。

粘胶带的技术非常专业，没有经验的人通常很难粘好。粘完后，必须刮一下以确保不会被风吹落。如果你在乘坐飞机时遇到这种情况，不要惊慌失措，因为你已经被我所科普的知识所启发。粘胶带的修复方法已获得飞机制造商的批准。今天就说到这里，你还想了解什么？在评论区告诉我，关注我，让我带你了解更多知识。

1、施工现场应根据使用部位和使用需要，选择符合现行标准要求的、合适的密目式安全立网、立网和平网。建筑物外侧脚手架的立面防护、建筑物临边的立面防护，应选用密目式安全网；物料提升机外侧应采用立网封闭；电梯井内、脚手架外侧、钢结构厂房或其他框架结构构筑物施工时，作业层下部应采用平网封闭。严禁用密目式安全立网、立网代替作平网使用。

规格为1.8m×6m，单张网重量应不小于3kg。3、安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。严禁使用无证不合格的产品。4、密目式安全网宜挂设在杆件的内侧。安全网应绷紧、扎牢，拼接严密，相邻网之间应紧密结合或重叠，空隙不得超过80mm，绑扎点间距不得大于500mm，不得使用破损的安全网。5、安全网应符合《安全网》（GB5725），性能应符合《安全网力学性能试验方法》（GB/T5726），应满足耐冲击性能、耐贯穿性能、阻燃等要求。

为了测试安全网接缝部位的抗拉强度，需要进行抽样。以下是取样步骤：首先，确定要取样的接缝部位。根据安全网的结构和使用情况，可以选择不同的位置进行取样，以获取更具代表性的数据。使用切割工具（如剪刀、刀片等）将接缝处的一小段剪下，确保剪口的两端都在网的纤维上。将剪下的样本放置于测试机器中，并固定住样本的两端以进行拉伸测试。在测试过程中，逐渐增加测试机器的拉力，直到样本断裂。

1、使用时，应避免发生以下现象：⑴随便拆除安全网的构件；⑵人跳进或把物品投入安全网内；⑶大量焊接火星或其它火星落入安全网内；⑷在安全网内或下方堆积物品；⑸安全网周围有严重腐蚀性烟雾。2、对使用中的安全网，应进行定期或不定期的检查，并及时清理网中落下的杂物，防止安全网的污染，当受到较大冲击时，应及时更换。