成都地铁最深的基坑来了！攀登作业安全防护。施工现场安全生产技术培训——土石方及基础工程，18号线三期工程骡马市站—省体育馆区间风井基坑，深度达到52.5米，相当于地下17层楼高，是目前成都市最深的基坑记录，不过相比重庆最深的地铁站还是有点差距！向临风井以南的铺轨工作都以开始，稻香、川流、向阳三站的机电装修已经启动开始安装电梯和扶梯。

济南地铁3号线二期，7号线一期建设进度更新2023.5.5。3号线二期最近的节点不是特别多。向临风井以南的铺轨工作都以开始，稻香、川流、向阳三站的机电装修已经启动开始安装电梯和扶梯。临港站东半边转入主体结构施工，机场南站主体基坑开挖进度很快。2024年9月通车不包括遥墙机场站将是最保守。

攀登作业安全防护。攀登作业是指借助登高用具或登高设施进行的高处作业。1)登高作业应借助施工通道、梯子及其他攀登设施和用具。2)攀登作业设施和用具应牢固可靠，当采用梯子攀爬作用时，踏面荷载不应大于1.1kN当梯面上有特殊作业时，应按实际情况进行专项设计。3)同一梯子上不得两人同时作业。在通道。

成都地铁最深的基坑来了！#成都##成都地铁##成都因你更新#。18号线三期工程骡马市站—省体育馆区间风井基坑，深度达到52.5米，相当于地下17层楼高，是目前成都市最深的基坑记录，不过相比重庆最深的地铁站还是有点差距！重庆的红土地站全国最深的地铁站，红土地站埋深94.46米，相当于31层楼。

施工现场安全生产技术培训——土石方及基础工程。一、土方作业一般安全技术措施。1、施工人员按安全交底进行挖掘作业。2、人工挖土时，两人操作间距应保持23米，以免影响和伤害他人。3、挖土要从上而下层进行开挖，严禁掏底开挖。4、挖土时发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理，盲目施。

福田站FutianRailwayStation位于中国广东省深圳市中心，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是深圳市接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽三主三辅中的三辅之一。2006年8月22日，福田站工程立项2008年8月20日，福田站开工建设2015年12月30日。

土方开挖时，这些监理工作要做好哦。