买了一顶新头盔不是给我买的，是给摩友老头群里的老头买的。老头们现在都上年龄了，都有颈椎的毛病，所以说他的要求必须要轻，这款头盔品牌是酷奇的，是赛道版的单镜片，如果双镜片相对更重一些，这个头盔权重只有1，300克左右，特别的轻，是碳纤维的，我来戴着试一试。戴头盔必须要戴头套，戴头套便于头盔的戴取，也避免了脸上头上的汗渍把头盔内衬给污染了，特别的贴合。

这是口鼻处的风道，头顶处的风道。因为这个头盔是给别人买的，所以这个镜片上的保护膜就不能撕了，如果撕掉可能会更好一些。一句话轻确实是轻，如果是有颈椎毛病的摩友们可以考虑这一款。超轻头盔1，300克，这个风道开关特别的顺滑，没有涩滞的现象。而且头盔的漆面特别的光亮，碳纤纹路，看着特别有感觉。品牌酷奇LOGO，我忍不住还是想把这个保护膜给撕掉，完了以后我再给它贴上试一试。

.吸收碰撞性能的区别,有3C认证的头盔,具有很强的能力,在发生碰撞时吸收冲击力,从而最大限度地减少对头部的冲击。仅仅在这一点上,它不是其他非3C头盔可以替代的东西。许多劣质头盔仅覆盖着海绵,似乎有一定的缓冲效果,但在撞击时却毫无用处。2.耐穿透性的区别,3C钢盔具有较高的穿透力。这款3C头盔在制造前曾遭受高强度穿透,在接近3米的高度用60度锥形进行了测试。

但是如果头盔不能穿透,就很容易造成二次伤害。例如,在撞到岩石或尖锐物体后,头盔破裂极其危险,折断的部分被夹在驾驶员的身体里。3.抗压性的区别,3C头盔固定装置3C钢盔具有较高的穿透力。这款3C头盔在制造前曾遭受高强度穿透,在接近3米的高度用60度锥形进行了测试。非3C头盔没有如此高的穿透力。但是如果头盔不能穿透,就很容易造成二次伤害。

法律分析：CCC认证：2017年10月23日，国家认监委发布了《关于发布摩托车成员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施的公告》。公告称摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证(3C认证)。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

ttco头盔没有安全认证。头盔安全认证标准目前比较权威的有三种，DOT、ECE、Snell，现在这三家认证机构已经霸占了全世界90％以上的头盔安全认证市场，市面上绝大多数头盔上都会出现其中某一家的认证标识，并且，绝大多数知名头盔品牌都会选择这几类机构去对自己的头盔进行认证，在淘宝商品图片上没看到这三家的标志，可以私聊咨询客服，以客服答复为准。