我市2处乡镇道路交通安全委员会举行揭牌仪式为切实加强对农村道路交通管理，建立健全农村道路交通安全管理机制，实现道路交通安全工作从被动应对到主动预防、从单打独斗向综合发力、从各自为战向协同共治的转变，不断提升道路交通安全管理水平。根据青海省道路交通安全委员会关于推进全省道路交通安全委员会实体化运作的工作意见，西宁市公安交通管理局深入贯彻相关工作要求，积极统筹协调，于3月31日，成立甘河滩镇道路交通安全委员会、湟中区鲁沙尔镇道路交通安全委员会。

仪式中指出，要切实加强对农村道路交通安全的管理力度，建立完善农村道路交通安全管理机制，努力构建农村道路交通安全防控网全覆盖，紧扣平安西宁建设，深入实践西宁现代警务五五战略总体部署，扎实做好道路交通安全风险防范，夯实农村道路交通安全管理基础，全面提升农村道路交通事故预防能力。

“撑死胆大的，饿死胆小的。”这是道路运输司机中普遍奉行的“默认原则”，超载超限带来的额外利润几乎没有人愿意主动拒绝。北京大兴区三江物流园，从事货运行业多年的“老司机”告诉凤凰网国际智库记者，在运输过程中，一路同行的不是安全，而是侥幸心理。“一边庆幸避开了执法部门对超载超限的检查，一边告诉自己只要仔细一些驾驶，就不会出安全事故。

比起乘用车，货车通常质量和体积更大、司机连续驾驶时间长，超出标准载重的货物更是大幅增加了行驶途中的安全隐患。无数桩鲜血淋漓的车祸皆因超载超限而起，没有谁比这些货车司机心里更明白这一切。但是，他们中的一些人依然选择用生命让利润奔跑。2018年1月，砂石车超载超限的调查纪录片：《沉重的超载》在央视播出。报道称，每到深夜，核载30吨的货车，居然可以拉货到100至170吨；交警对超载货车视而不见，一条路上有3个固定超限站却能畅通无阻，还有月票包过的套餐，甚至还有司机勇猛闯卡，令人瞠目结舌。

第一章总则第一条为了加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保护人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本市实际，制定本规定。第二条在本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守国家道路交通安全法律、法规和本规定。

第四条市和区人民政府应当加强对道路交通安全工作的领导，制定道路交通安全管理规划，并纳入国民经济和社会发展规划，建立健全道路交通安全工作协调机制，及时协调、解决道路交通安全工作中的重大问题。乡镇人民政府、街道办事处应当协助做好所辖区域内的道路交通安全工作。第五条本市实行道路交通安全责任制。具体规定由市人民政府依照有关法律、法规和本规定制定，并向社会公布。

认真遵守交通规则，预防和减少交通事故，保护人身安全。以下是我整理的道路交通安全状况内容，欢迎阅读与借鉴，道路交通安全状况一、交通安全形势严峻我国是世界上交通事故发生最严重的国家之一。道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，近年来，随着机动车辆保有量的增加，交通事故有愈演愈烈的趋势，自20世纪70年代以来，我国交通事故死亡率总体呈上升趋势，10万人口死亡率一直攀升。